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神捷空壓機，注重產品設計

產品概念和圖紙的產生——研發部；這個環節的硬件條件為幾部較高配置的品牌電腦和可以打國內、國際長途的幾部電話。對于電腦要可以滿足三維設計和實體模擬分析軟件的需要，如果能夠配置工作站就更好了。軟件條件為：老、中、青層次分明的工程師。具體的分工是這樣的：老年工程師負責產品整體機械結構以及圖紙公差、工藝上的把控，從設計源頭控制好，設計出來的產品是滿足客戶需求的，且成本必須達標。中年工程師負責整體產品的前期，和客戶之間的方案確認，以及后期的產品設計和成本控制。中年人在社會角色上是年富力強的好階段，在一個工廠同樣是這樣。他們既具有做事的成熟穩重，又具有豐富的行業經驗，且不失積極向上發展拼搏的斗志。青年工程師一般是剛剛畢業的大學生或者有個一兩年工作經驗的助理工程師。他們一般負責協助中年工程師做一些簡單且比較耗時間的日常繁瑣工作。

神捷空壓機，有效防止故障產生

如果問大家，究竟是事后維修好還是預防維修好？可能大多數人認為預防維修好。那么，與事后維修比較，到底預防維修好在哪里，似乎很少有人認真去思考。預防維修有兩種具體模式，一是定期預防維修，就是按照壓縮機設備耗損周期計劃安排的停機檢修；二是狀態維修，就是對設備狀態進行監測，發現故障隱患或者潛在故障，及時安排適時維修，將故障消滅在萌芽狀態。

預防維修的另外一種形式是機會維修。即利用生產的淡季、假日、周末或者上下游停機檢修的機會進行的預防性維修。機會維修的“機會”可以是適當延長檢修周期，也可以是適當的將檢修周期縮短，經過論證，這種延長或者縮短是不會對設備造成重大損壞的。這樣的預防維修也稱為機會維修。無論是采取何種預防維修方式，都是在設備故障停機前的處理，目的是避免故障的發生。

 神捷空壓機，運行成本更低

部件損壞，在空氣壓縮機主機部分的易損部件主要有：各種墊片、密封圈、軸油封等，尤其是軸油封，長期處于高溫、高壓、和高速運轉的環境中，其使用壽命比大大縮短。其損壞的直接后果是造成壓縮機漏油，如未能及時發現，則會造成陰陽轉子和軸承因缺少潤滑而燒毀。成本增加，這里成本指保養成本和電力成本。由于空氣壓縮機主機在長時間運轉未大修，部件磨損增大，一些磨損的雜質留在主機腔內，會造成潤滑液壽命縮短，同時，由于雜質的原因，油氣分離器芯和油過濾期的使用時間大大縮短，造成保養成本增加。在電力成本方面，由于磨擦增大和壓縮效率降低，必然會造成電力成本增大。另、由于壓縮機主機的原因造成的氣量下降、和壓縮空氣品質下降也會造成生產成本的間接增大。

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